2019年，北斗系统实施7箭10星高密度发射。2019年12月16日，完成了由24颗中圆地球轨道卫星组成的核心星座的部署。北斗三号所有中圆地球轨道卫星完成组网，标志着北斗三号系统核心星座部署完成。  通过提升系统智能运维能力，北斗三号系统连续稳定运行，同时服务精度、可用性、连续性等各项性能指标均达到预期要求；水平和高程定位精度实测均优于5米。  北斗系统初步形成星基增强、精密定位、短报文通信、国际搜救服务能力，已提供地基增强完全服务能力，构成了集多种服务能力于一体的北斗特色应用服务体系，将为用户提供精度更高、性能更优、功能更强的多元化服务。以国际搜救服务为例，这是一项免费的公益性服务，主要用于水上、陆地以及空中遇险目标的定位和救援。以前此类搜救系统只能提供从求救者到卫星的单向报警信息，至于求救信息是否发出去了，救援力量是否收到，求救者是无法知道的，只能盲目等待。而北斗系统的特色在于具有返向链路的确认功能，可以把回执信息以及地面救援力量的准备情况等发送给求救者，求救者心里踏实，被救的信心也会大增。  也正是这些特色服务，让北斗系统区别于其他卫星导航系统——北斗不只导航。  北斗提供全球服务以来，各行各业应用北斗的信心倍增，全面布局北斗产业，“北斗+”“+北斗”的产业生态体系进一步丰富完善，北斗规模化、产业化和国际化应用再上新台阶。  新信号催生新产品。2019年底发布的支持北斗三号新信号的22纳米工艺射频基带一体化导航定位芯片，体积更小、功耗更低、精度更高，已实现规模化应用。芯片小到几乎看不见，但是看不见的小小芯片就能提供非常优质的服务。同时，新一代北斗高精度天线、板卡、宽带射频芯片等系列产品完成研发，性能指标持续提升，已具备大规模应用推广条件。此外，国外主流厂商也纷纷推出北斗三号新信号的基础产品。  融合应用拓展新领域。北斗系统在工业互联网、物联网、车联网等新兴应用领域前景广阔，自动驾驶、自动泊车、自动物流等创新应用层出不穷。尤为值得注意的是，5G的商用和北斗的联手被寄予厚望。随着5G商用时代的到来，北斗正在与新一代通信、区块链、人工智能等新技术加速融合，北斗应用新模式、新业态不断涌现。  传统应用增添新活力。北斗系统与交通运输、农林牧渔、电力能源等传统应用领域业务融合不断深化，规模进一步扩大，成效进一步显现。如交通运输部建设运行的营运车辆动态监管系统，入网车辆已超过650万辆，正在向铁路运输、内河航运、远洋航海、航空运输以及交通基础设施建设管理方面纵深推进。       保障环境支撑新发展。积极推进卫星导航法治建设，已基本完成《中华人民共和国卫星导航条例》意见征集。  此外，近年来，我国卫星导航申请呈快速增长态势，截至今年底，累计申请7万件，位居全球；北斗标准和专项标准陆续发布，应用产业保障环境逐步完善。  中俄卫星导航政府间合作协定，为中俄互建监测站等合作提供组织与法律保障；中美深化信号互操作协调；中欧开展频率协调。多方持续推动系统兼容共用，让全球用户更好地享用多系统带来的好处。  我国在联合国全球卫星导航系统国际委员会（ICG）等多边平台上积极发声，成功举办第二届中阿北斗合作论坛、届中国—中亚北斗合作论坛，与“一带一路”和国际组织的合作更加广泛，北斗“朋友圈”持续扩大。  国产北斗基础产品已出口120余个和地区，基于北斗的土地确权、精准农业、数字施工、智慧港口等，已在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲等得到成功应用。  北斗全球信号技术指标去年已基本完成验证，计划今年进入国际民航组织标准；支持北斗三号新信号的5G移动通信国际标准成功立项；正在开展北斗中轨搜救载荷相关标准文件制定和入网测试；北斗船载终端检测标准已经通过国际电工委员会审议。  第55颗北斗导航卫星即将发射，北斗距完成全球组网仅一星之遥。

   4月30日，中国移动携手华为完成5G基站在珠穆朗玛峰6500米前进营地的建设开通，成为目前全球海拔高的5G基站。加上此前已在海拔5300米的珠峰珠峰大本营、海拔5800米的过渡营地建成的基站，理论上讲，5G信号已实现对珠峰北坡登山路线及峰顶的覆盖。

       在射频微波领域的信号传输，我们出了无线信号的传输不需要传输线以外，大部分场景还是需要传输线来进行信号传导，其中同轴线和波导管广泛用来传输微波射频能量。市面上应用为广泛的波导管是矩形波导管，通信常用的同轴线是50Ω的同轴电缆组件，这两种传输线在大小尺寸和材质以及传输特性上有巨大的差异。但是由于其应用的广泛性，我们的攻城狮经常会遇到需要将两种传输线互连的场合，这是我们就需要一个波导同轴转换。波导同轴转换器在各种雷达系统、精密制导系统以及测试设备中都扮演着不可或缺的角色。同轴线和波导各自传输时带宽比较宽，相连后带宽取决于转换器，也就是取决于同轴波导特性阻抗的匹配。

3月9日1       3月9日9时55分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射北斗系统第54颗导航卫星。卫星顺利进入预定轨道，后续将进行变轨、在轨测试、试验评估，适时入网提供服务。 新华社发（郭文彬 摄）记者3月28日从中国航天科技集团有限公司获悉，中国第54颗北斗导航卫星近日已成功进入预定工作轨道。     此前卫星天线已经成功展开，星上有效载荷开通，卫星工作正常。后续，该卫星将经过全面测试和评估，随后接入北斗卫星导航系统正式提供导航服务。     3月9日19时55分，中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射第54颗北斗导航卫星。北斗卫星导航系统建设先后经历了北斗一号、二号、三号系统3个阶段，目前北斗一号4颗试验卫星已全部退役，从北斗二号首颗星起算，中国已发射54颗北斗导航卫星，距离北斗三号系统建成，仅一步之遥。     记者了解到，北斗三号系统由24颗中圆地球轨道、3颗地球静止轨道和3颗倾斜地球同步轨道，共30颗卫星组成。第54颗北斗导航卫星是北斗三号第29颗组网卫星，同时也是第2颗地球静止轨道卫星，该类卫星在星基增强、短报文通信、精密单点定位等特色服务上发挥关键作用。2020年5月份，中国将按计划发射后一颗地球静止轨道卫星。届时，北斗三号全球星座部署将全面完成。     3月9日19时55分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射北斗系统第54颗导航卫星。卫星顺利进入预定轨道，后续将进行变轨、在轨测试、试验评估，适时入网提供服务。​